Shawn Fain, Präsident von United Auto Workers (UAW), verwickelte am Sonntag in einem 11-minütigen verbalen Kampf mit MSNBC-Gastgebern Alicia Menendez, Symone Sanders-Townsend und Michael Steele wegen Tarifen von Präsident Donald Trump.
Trumpf angekündigt Gegenüberschreitungen zur Bekämpfung von Einfuhrzöllen und „schrecklichen Ungleichgewichten“ im Handel mit anderen Ländern während eines Events Garten am 2. April eine Woche nach ihm im Handel mit anderen Ländern auferlegt Ein 25% iger Tarif für importierte Autos, SUVs, Crossovers, Minivans und leichte LKWs sowie Teile, einschließlich Motoren und Übertragungen unter Berufung auf „nationale Sicherheitsbedenken“. Fain, der Trump während der Präsidentschaftskampagne 2024 kritisiert hatte, sagte, die Zölle würden einen Anreiz für Jobs geben, in die USA zurückzukehren. (Verwandte: „Wir sind ekstatisch“: Gewerkschaftschef, der Harris unterstützt hat, sagt, er sei begeistert von einer großen Trump -Politik)
„Jetzt waren wir sehr klar“, sagte Fain. „Wir glauben, und wir wissen, wenn es um das Auto geht, wenn es um schwere Lkw und landwirtschaftliche Umsetzung geht, wissen wir, dass Tarife diese Unternehmen dazu beeinflussen, das Richtige zu tun und in diesem Land zu investieren und in Fabriken in diesem Land wieder zu investieren.“
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„Letztendlich glauben wir, dass Stellantis und diese Unternehmen aufgrund dieser Tarife die Arbeit zurückbringen werden“, fügte Fain später hinzu.
Während die Führung der UAW den damaligen Vice-Präsidenten Kamala Harris bei den Präsidentschaftswahlen 2024 unterstützte-war selbst beschriftet Trump eine „Schorf“ während des demokratischen Nationalkonvents-viele rangvolle Mitglieder der Union gesichert Trumpf.
„Seit der Gründung von NAFTA im Jahr 1993 haben wir in diesem Land 90.000 Fertigungseinrichtungen verloren. Millionen von Arbeitsplätzen, und diese waren nicht, wie Sie wissen, dass es sich um Arbeitsplätze handelte. Dies waren Jobs, die anständige Löhne bezahlten, gute Vorteile hatten, Rentensicherheit-, sagte Fain, bevor Sanders-Townsend ihn unterbrach.
„Aber hier ist mein Ding… NAFTA war vor 30 Jahren. Die Situation, mit der wir uns gerade befassen, und ich stimme Ihnen zu, …
