Eine neue High-Tech-Sicherheitstechnologie für Flughafen-Flughafen, mit der sich die Beamten für Bedrohungen „fühlen“, ohne die Passagiere einen Finger zu stellen, wird von der TSA entwickelt.
Das modernste System würde VR-Kits bereitstellen, um zu lassen Offiziere klopfen die Menschen bei Sicherheit nieder ohne sie tatsächlich zu berühren.
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Verkehrsbehörde für Transportverwaltung, Flughafen Securitycredit: Getty
Wenn die Technologie eingeführt wird, scannt sie den Körper einer Person mit fortschrittlichen Bildgebungsmethoden.
Es würde VR -Headsets, haptische Handschuhe und berührungslose Sensoren verwenden, um Sicherheitsbeamten das Gefühl der Berührung simulieren zu lassen Identifizieren Sie versteckte Objekte.
Das VR -Element würde es ihnen ermöglichen Durchsuchen Sie die Passagiere gründlich ohne in ihren persönlichen Raum einzudringen.
Diese Technologie wird als tragbarer Sensor für die kontaktlose physische Bewertung (WSCPA) bezeichnet – aber aber Es befindet sich noch in der frühen Entwicklung.
„Die Innovation verwendet berührungslose Sensoren, um die Konturen des Objekts zu registrieren und Feedback zu generieren, um das Zielobjekt physisch zu replizieren“, heißt es in einem Überblick über das Projekt des Ministeriums für Heimatschutz.
„Es ermöglicht physikalische Empfindung und Bewertung ohne direkten Kontakt.“
Wenn die Technologie eingeführt wird, scannt sie den Körper einer Person mit Erweiterte Bildgebungsmethoden So generieren Sie eine „Konturkarte“.
Dies wird dann durch weitergeleitete Handschuhe des Benutzers weitergeleitet, die dann das Gefühl der Berührung der zugeordneten Figur simulieren.
Es ermöglicht den Beamten, eine gründliche Überprüfung dessen durchzuführen, was ein Passagier tragen könnte – ohne seine Privatsphäre zu verletzen.
Der DHS fügt hinzu: „Ein Benutzer passt das Gerät über seine Hand.
„Wenn sich die berührungslosen Sensoren im Gerät im Bereich des Zielobjekts befinden, erkennen die Sensoren im PAD die Konturen des Zielobjekts, um Sensordaten zu erstellen.
TSA musste die Costco -Kartenregel an Flughafenkontrollpunkten klären – es ist nur eine „Grundlinie“.
„Die Konturerkennungsdaten werden durch einen Mapping -Algorithmus ausgeführt … dann an die hintere Oberfläche weitergeleitet, die die Hand des Benutzers durch haptisches Feedback kontaktiert.“
Sowie ärgerlicher …
