Ein Boston -Dynamikroboter „Dog“ inspiziert eine Fahrzeugkörper als Teil der Qualitätskontrolle während einer Medientournee am 26. März bei der Hyundai Motor Group Metaplant America in Ellabell, Georgia. Während der Eröffnungszeremonie der Eröffnung des Werks für das Werk, das tatsächlich sein erstes Fahrzeug im Oktober hervorbrachte, produzierten die Führungskräfte des Unternehmens, und Georgien, die Elektrofahrzeuge produzierten, produzierten Elektrofahrzeuge nicht. Mike Stewart/AP Hide caption
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Vor einigen Jahren triumphierend die Hyundai Motor Group triumphant angekündigt Es würde ein neues Werk in der Nähe von Savannah, Ga, öffnen – ein Werk, das ausschließlich Elektrofahrzeuge herstellen würde.
„Wir haben den Clarion Call von gehört [the Biden] Verwaltung, die Einführung neuer Elektrofahrzeuge zu beschleunigen und die Kohlenstoffemissionen zu reduzieren „, José Muñoz, dann CEO von Hyundai Motor North America, sagte im Jahr 2022.
Bei der Eröffnung des Werks in der vergangenen Woche, als Führungskräfte und Politiker Hyundais milliardenschweren Investitionen in die Region, die damit verbundenen Tausenden von Arbeitsplätzen und die fortschrittliche Fertigungstechnologie der Anlage lobten, fehlte etwas in allen Reden auffällig.
Das Wort „elektrisch“ wurde nicht einmal erwähnt.
Das ist nicht nur eine Rhetorikverschiebung. In den letzten Jahren hat Hyundai seine Pläne geändert: Anstatt ein spezielles EV -Werk zu sein, wird es auch Hybriden herstellen.
„Als wir dieses Projekt ursprünglich begannen, dachten alle: ‚OK, die Welt wird voll elektrisch“, sagte Muñoz nach der Eröffnungsfeier gegenüber Reportern. (Er ist jetzt der CEO des gesamten globalen Unternehmens.) „Wir haben auch so gedacht. Aber bald wurde uns klar, dass das Tempo der Elektrifizierung …
