Eine Person schaut sich ein neues Fahrzeug bei einem Toyota -Händler in El Monte, Kalifornien, am Donnerstag, 27. März 2025 an.
Schalterunterschrift Jae C. Hong/AP
Präsident Trump 25% Zölle für importierte Autos am Donnerstag in Kraft getreten. Die Einfuhrsteuer hat bereits große Schritte von Autoherstellern ausgelöst, von Entlassungen über Pausen in Autoversendungen bis hin zu verzögerten Preiserhöhungen.
Infolgedessen Branchenanalysten Erwarten Sie den Verbrauchern, dass höhere Autopreise sehen werdenund einige Käufer haben sich in Erwartung des zukünftigen Aufkleberschocks zu den Händlern beeilt.
Ab dem 3. MaiDer Tarif gilt auch für importierte Autoteile wie Motoren und Übertragungen, die die Kosten der in den USA versammelten Autos erhöhen könnten
Die Trump -Regierung hat eine Reihe von Gründen für diese Tarife ausgelegt, sagte jedoch, ihr Hauptziel sei es, die US -amerikanische Fertigung zu steigern.
Beamte des Weißen Hauses haben erklärt, dass ausländische Unternehmen die Kosten für Zölle aufnehmen werden. Aber a Studie des National Bureau of Economic ResearchEine überparteiliche gemeinnützige Organisation, die festgestellt hat, dass dies in Trumps erste Amtszeit nicht geschah – als die Kosten meistens an US -Unternehmen und Verbraucher weitergegeben wurden.
Zumindest anfänglich nähern sich die Autohersteller den Zöllen unterschiedlich. Das gemeinsame Thema hier? Unsicherheit über die Straße vor uns.
Jobkürzungen in Midwest Factories
Stellantis, das Jeep, Dodge, Ram Trucks und Chrysler herstellt, kündigte in einigen seiner Versammlungsanlagen in Mexiko und Kanada einen vorübergehenden Produktionspunkt an. Infolgedessen sagte das Unternehmen das 900 Menschen würden vorübergehend entlassen in mehreren Stellantisfabriken in Michigan und Indiana.
Stellantis ’nordamerikanischer Chef …
