Start Wirtschaft Detroit Autoworkers klingen auf Trumps Tarife mit einem „Zurücksetzen“ auf Trumps Tarife.

Detroit Autoworkers klingen auf Trumps Tarife mit einem „Zurücksetzen“ auf Trumps Tarife.

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Detroit Autoworkers klingen auf Trumps Tarife mit einem „Zurücksetzen“ auf Trumps Tarife.

Die Amerikaner in der Automobilindustrie aus Warren, MI, einem Vorort von Detroit, überlegen die neuen Tarifpolitik von Präsident Trump, die die Inlandsherstellung beauftragt.

Autokoren in Warren, Michigan, einem Vorort außerhalb von Detroit, hatte unterschiedliche Reaktionen auf den Präsidenten Donald Trumps Autozölle in Interviews mit Fox News Digital, von Begeisterung bis hin zu Angst vor dem kommen.

„Ich meine, die Dinge müssen zurückgesetzt werden. Die NAFTA (North Atlantic Free Trade Association) hätte überhaupt nicht unterzeichnet werden dürfen“ Fox News Digital diese Woche. „Die Demokraten haben Arbeitsplätze nach Übersee gehen und diese billige Sklavenarbeit verfolgt.“

Trump hat letzte Woche 25% Tarife für ausgelagerte Autos und Autoteile eingeleitet, was darauf vorbereitet ist, dass er getroffen wird inländische Marken wie Chevrolet – Das produziert jetzt Fahrzeuge in Mexiko wie das beliebte Equinox und schaltete 2020 seine Hauptversammlungsanlage Lordstown, Ohio, aus.

Diese Zölle waren nicht betroffen In der Nachricht am Mittwoch, dass Trump gegenseitige gegenseitige Tarife in anderen Ländern innehatte und gleichzeitig die Tarife gegen China eskalierte.

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Ein Fabrikarbeiter in Michigan spricht mit Fox News Digital über die Automobilzölle von Präsident Trump.

Der Mann, der sich entschied, seinen Namen nicht offenzulegen, erklärte seine Behauptung weiter, dass Demokraten „Sklavenarbeit verfolgt“ haben.

„Sie haben diese Sklavenarbeit, diese billigen Arbeitskräfte, in diesen Ländern der dritten Welt verfolgt. Wenn die NAFTA nie unterschrieben würde, hätten Arbeiten niemals das Land verlassen dürfen. Dann wären unsere Löhne gestiegen, die Fertigung wäre hier geblieben und Chinas industrielle Revolution wäre ausgelöst“, fügte er hinzu.

Tanya, eine Angestellte im Chrysler-Stellantis Warren-Lkw-Montagewerk, sagte, obwohl sie die Zölle nicht unterstützt, hofft sie, dass sie der Automobilindustrie helfen.

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Der United Autoarbeiter Union letzte Woche gebilligt …

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Biografie: Jan Maurer ist ein Technik-Enthusiast und Experte mit einem Hintergrund in Informatik und Journalismus. Er schloss sein Informatikstudium an der University of California, Berkeley, ab, bevor er seiner Leidenschaft für das Schreiben nachging. Phillip hat in verschiedenen Tech-Startups gearbeitet und war als Technik-Reporter für große Publikationen tätig, wo er über Innovationen in den Bereichen künstliche Intelligenz, Cybersicherheit und Unterhaltungselektronik berichtete. [email protected]

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