Business -Professor der Universität von Sydney, Rico Merkert.credit: USBS
Auf diese Weise könnte die „heilende Hand des Marktes“ einen Effekt haben, sagte er.
Vanessa Hudson, Geschäftsführer von Qantas, sprach während der Halbjahresergebnisse des Unternehmens im Februar: „Wir haben immer gesagt, dass wir den Wettbewerb begrüßen. Unser Fokus liegt auf der Aufmerksamkeit unserer Kunden. Wir sind uns sehr sicher, dass wir an Wettkämpfen teilnehmen können.“
Sechs Monate bevor Katars Eintritt in den Markt endgültig genehmigt wurde, veröffentlichte die Regierung ihr lang erwartetes Weißpapier der Luftfahrt, um breitere Bedenken hinsichtlich der Branche auszuräumen.
Das Weißbuch fordert Gesetze zur Schaffung eines Ombuds -Programms der Luftfahrtindustrie mit der „Befugnis, Fluggesellschaften und Flughäfen zu leiten, um den Verbrauchern Mittel zur Verfügung zu stellen“. Es enthält auch einen Vorschlag für eine neue Aviation Customer Rights Charter.
Eine Sprecherin des Ministers für Infrastruktur und Transport Catherine King sagte: „Die albanesische Labour -Regierung hat den Luftfahrtsektor seit 25 Jahren die umfassendsten Reformen eingeführt.“
Doch noch vor der Veröffentlichung des White Paper dimmte die Aussicht auf den Inlandswettbewerb mit wesentlichen Änderungen für zwei kleinere Spieler im Jahr 2024: Rex für „Regional Express“ im Juli in die Verwaltung und hörte auf, in die Hauptstädte zu fliegen, während Bonza im April aus dem Geschäft ging.
Die albanesische Regierung, die im Januar 50 Millionen US -Dollar von Rex erworben hatte, sagte, sie werde eingehen, um sicherzustellen, dass die regionalen Flüge weiter fliegen, während sie einen neuen Käufer sucht.
Mit Rex fand der australische Wettbewerb und die Verbraucherkommission einen echten Durchschnittsumsatz pro Passagier hatte zugenommen Nach „Wettbewerbsverlust von rund 3 Prozentpunkten auf 13,6 Prozent in der zweiten Hälfte von 2024 Rex ‚Beenden auf diesen Strecken”.
Bis Ende des Jahres kontrollierten Virgin Australia, Qantas und der Qantas-Besitz von Jetstar eine kombinierte 98,6 Prozent des Inlandsmarktes.
Pünktliche Ankünfte für alle Fluggesellschaften betrugen im März durchschnittlich 80,2 Prozent, Ein Sturz von …
