Diese überlappenden Systeme liefern „Redundanz im Falle einer Anomalie im Flug“.
„Wenn eine GPS-Anomalie vor Ort festgestellt wird, ist es ein Standard-Betriebsverfahren, das System vor dem nächsten Flug zu überprüfen und zurückzusetzen“, sagte der in Toulouse ansässige Flugzeughersteller.
Was auch immer auf der Satellitenseite passiert ist, bleibt jedoch ein Rätsel. Experten sind sich nicht sicher, wie sich eine Veränderung eines Satelliten bei der GPS-Einheit als ADS-B bewirken kann. Es war auch unklar, ob dieser Fehler das Flugzeug von Jetstar wieder beeinflussen konnte.
Ein Branchenbeamter mit einiger Kenntnis der Situation sagte: „Alles ist gut, dass vorerst gut endet.
„Es sieht so aus, als hätte ein Satellite -Software -Update das Problem verursacht. Das wurde zurückgerollt, und die Flugzeugsysteme haben seitdem normal funktioniert.“
Der GPS -Fehler verursachte auch Verzögerungen bei Jetstar -Flügen nach Bali, Fidschi und Hobart von Australiens Ostküste am Donnerstag. Kein anderer Flugzeuge im Besitz von Qantas wurden von den Fehlern betroffen.
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Ein Sprecher von Virgin Australia sagte letzte Woche, dass mit seinem Flugzeug keine ähnlichen Probleme gemeldet worden seien. Es wird davon ausgegangen, dass Jetstar das Problem nicht gelöst hätte. Das erwies sich als unnötig.
Die Sicherheitsbehörde für Zivilluftfahrt wurde für einen Kommentar kontaktiert.
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