„Sie können die Menschen nicht nur zwingen, EVs zu kaufen, und die Automobilunternehmen zu bitten, EVs zu verkaufen, was die Regierung versucht, ohne die gesamte Infrastruktur zu betrachten, um sie unterwegs zu unterstützen. Wenn Menschen eine BYD oder ein Jaecoo oder was auch immer kaufen müssen, muss dies für ihr nützliches Leben in Australien gewartet und gepflegt werden“, sagte er.
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„Wir brauchen staatliche Unterstützung, um die Branche zu verbessern. Die meisten Reparaturen sind kleine, unabhängige Familienunternehmen, daher müssen sie in diese Schulungen und Ausrüstung investieren.“
Wohltätigkeitsorganisation sagte, dass die EV -Hersteller auch zunehmend das System zur Verfügung standen, das für Reparaturen auch für den Zugriff auf Reparaturinformationen zugänglich gemacht wurde, die unabhängige Geschäfte benachteiligen.
Das Kraftfahrzeuginformationsschema trat 2022 in Kraft und verpflichtet die Hersteller, Service- und Reparaturinformationen mit unabhängigen Reparaturen zu einem fairen Preis zu teilen. Wohltätigkeitsorganisation sagte jedoch, dass nicht alle Hersteller eingehalten haben.
„Wir haben einen ganzen Zustrom neuer Hersteller, die den Markt betreten, hauptsächlich chinesische Marken, und einige von ihnen verkaufen Autos auf den Markt, liefern jedoch keine Pflegeinformationen oder Teile, um diese Fahrzeuge zu unterstützen“, sagte er.
„Wir hören von Versicherern, dass sie manchmal Autos abschreiben müssen, die möglicherweise repariert wurden, weil sie keine Teile bekommen können oder die Teile nicht in einer angemessenen Zeit geliefert werden können.“
Wohltätigkeitsorganisation ist außerdem Direktor der australischen Automobilservice- und Reparaturbehörde, die das Kraftfahrzeuginformationsschema überwacht und Informationen an ordnungsgemäß angemeldete Mechaniker liefert. Fragen der Nichteinhaltung des Systems werden an den Verbraucherwächter zur Durchsetzung weitergeleitet.
Selbst wenn alle Hersteller konform waren, sind das 50 verschiedene Automarken mit ihren eigenen Interpretationen und Praktiken. Einige verkaufen ihre Daten an Aggregatoren, die sie verpacken und an Reparaturer verkaufen, andere nicht.
Viele verkaufen ihre Daten als Teil von …
