Start Wissenschaft Dies könnte der ultimative Pendler -Roller für 2025 sein.

Dies könnte der ultimative Pendler -Roller für 2025 sein.

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Dies könnte der ultimative Pendler -Roller für 2025 sein.

Trotzdem ist das eine enorme Verbesserung gegenüber den oder so 35 Kilometern oder so, dass ich auf die gleichen Wege mit dem G2 bin; Ich komme jetzt zur und von der Arbeit mit einer Vielzahl von Reichweite. Die Maschine berechnet auch schnell und geht in etwa zweieinhalb Stunden voll. Es verfügt über einen Hafen an der Vorderseite, um einen zusätzlichen Akku zu unterstützen, den Segway Ninebot bald verkaufen will.

Die Technik und Instrumente haben auch eine Überholung gesehen. Das elektronische Horn ist verschwunden und ersetzt durch eine Low-Fi-Fahrradglocke, was eine Verbesserung darstellt, da die Menschen nicht so stark auf einen lauten Piepton reagieren. Der Scheinwerfer ist groß, hell, verstellbar und kann automatisch einschalten, zusammen mit einer kleineren, immer-on-Lichtleiste zur Sichtbarkeit. Und das Display ist jetzt ein funktionaleres LCD in voller Farbe. Es zeigt Ihren aktuellen Modus, Ihre Geschwindigkeit und die Zeit sowie den verbleibenden Akku und eine Reichweite.

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Der Scooter stellt eine App her, um die Einstellungen zu optimieren (und Sie können sie mit Apple Find My registrieren, um sie zu verfolgen, wenn sie gestohlen wird), aber es lohnt sich, die zusätzlichen Berechtigungen für die immer auf Bluetooth-Verbindung zu erteilt. Wenn Sie dies tun, kann der Scooter bei der Annäherung automatisch entsperren, sodass Sie ein Passwort für den Diebstahl einstellen können, es jedoch nicht tatsächlich eingeben müssen. Wenn Sie beim Fahren einen Anruf erhalten, wird auf dem Bildschirm die Nummer oder der Kontaktname angezeigt. Dies ist praktisch, um Sie zu informieren, ob Sie überfahren und antworten müssen.

Das Display kann dank einer Zusammenarbeit mit hier Karten auch Turn-by-Turn-Anweisungen anzeigen, aber es ist nicht super überzeugend. Sie betreten Ihr Ziel auf Ihrem Telefon und erhalten ein paar Routenoptionen. Es gibt jedoch keine Möglichkeit, den Pfad anzupassen, um belebte Straßen zu vermeiden oder sich an Radwege zu halten. Ich ziehe es immer noch vor, einen Weg mit Komoot zu bauen und habe Anweisungen in meinen Ohrhörer gelesen.

Sicherheitsbedenken

Obwohl sich die Anzahl der Menschen sicher und regelmäßig auf E-Scooters im vergangenen Jahr verdoppelt hat (lediglich von meinen Beobachtungen abgeht), ist es kein Geheimnis, dass die Fahrzeuge im Allgemeinen ein PR-Problem haben ….

Quelle

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Biografie: David Bach ist Kulturkritiker und Autor mit den Schwerpunkten Kunst, Literatur und Gesellschaftskritik. Er hat seinen Master in Kulturwissenschaften an der New York University gemacht und an verschiedenen Publikationen mitgewirkt, in denen er die Schnittstelle zwischen Kultur, Identität und Gesellschaft untersucht. Terrys Schriften beschäftigen sich häufig mit aktuellen Themen, darunter Rasse, Geschlecht und der Einfluss der Technologie auf die Kultur. [email protected]

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